Global Mobility Insights, junio de 2025 – Parte 1

Inmigración

EE. UU.

El 9 de junio de 2025, el presidente Donald Trump anunció una nueva prohibición de viaje que restringe la entrada de ciertos ciudadanos extranjeros a los EE. UU. desde 12 países e impone restricciones parciales a otros siete, citando preocupaciones de seguridad nacional y procedimientos de investigación inadecuados.

La entrada está totalmente suspendida para los ciudadanos de:

• Afganistán
• Birmania
• Chad
• República del Congo
• Guinea Ecuatorial
• Eritrea
• Haití
• Irán
• Libia
• Somalia
• Sudán
• Yemen

Se aplican restricciones significativas a los ciudadanos de:

• Burundi
• Cuba
• Laos
• Siria
• Togo
• Turkmenistán
• Venezuela

Los siguientes grupos no están afectados por la prohibición:

• Residentes permanentes legales de EE. UU. (titulares de la Tarjeta Verde)
• Ciudadanos con doble nacionalidad que viajen con el pasaporte de un país no incluido en la lista
• Titulares de ciertos visados diplomáticos y oficiales (clases A, C, G, OTAN)
• Atletas, entrenadores y personal de apoyo que viajen para eventos deportivos importantes (por ejemplo, los Juegos Olímpicos o la Copa Mundial)
• Visados de inmigrante para familiares directos con prueba clara de parentesco
• Personas adoptadas (categorías de visado específicas)
• Titulares de visados especiales de inmigrante del gobierno de Afganistán y de EE. UU.
• Titulares de visados de inmigrante para minorías perseguidas en Irán
• Personas a las que se les haya concedido asilo, estatus de refugiado u otras protecciones humanitarias

Reino Unido

El gobierno anunció recientemente planes para reducir la migración neta mediante una reforma del proceso de inmigración: específicamente, la transición del Reino Unido hacia un modelo centrado en la contribución y las competencias. La implementación se llevará a cabo mediante un enfoque gradual, que se espera comience durante la última parte de este año.

Los cambios que implicará el nuevo modelo son los siguientes:

Visado para trabajadores cualificados:

• Nivel de cualificación: El puesto debe corresponder al nivel 6 del RQF (equivalente a un título universitario), aunque los solicitantes no necesitan poseer un título si cumplen con los criterios de cualificación y salario para el puesto. Se eliminará la Lista de Salarios de Inmigración, que ofrecía descuentos sobre los umbrales salariales.
• Priorización por sectores: Los empleadores en sectores de alta demanda (por ejemplo, sanidad, ingeniería, etc.) podrán seguir accediendo a talento extranjero, pero deberán demostrar esfuerzos significativos de contratación y formación a nivel nacional para mantener sus derechos de patrocinio.
• Los umbrales salariales mínimos aumentarán.
• La tasa de cualificación de inmigración (ISC) aumentará un 32%.
• El requisito de idioma inglés, actualmente en nivel B1, aumentará al nivel B2.

Restricciones a los dependientes:

• Se eliminarán o limitarán los derechos automáticos de los trabajadores del sector asistencial para traer a sus dependientes, supeditando el acceso al sector y al salario.
• Los dependientes deberán demostrar un dominio básico del idioma inglés: nivel A2 del MCER o superior.

Ruta de movilidad empresarial global (GBM):

• Criterios de patrocinio y elegibilidad más estrictos:
  – Pruebas más sólidas de una necesidad empresarial real y de conexiones intragrupo
  – Alineación estratégica con las prioridades económicas del Reino Unido
  – Cumplimiento de umbrales salariales más altos y justificaciones más rigurosas para los puestos de trabajo
• Duración limitada: Los visados GBM tendrán una duración limitada y se centrarán únicamente en cubrir necesidades a corto plazo; el énfasis se pondrá en la transferencia de conocimientos en lugar de en la migración a largo plazo.

Permiso de residencia indefinida (ILR):

• Aumento del periodo de residencia estándar: La ruta de 5 años para obtener el ILR aumentará a 10 años, y el gobierno exigirá controles más rigurosos sobre la contribución y la integración antes de conceder el asentamiento.
• Sin asentamiento automático: Los solicitantes deberán demostrar un empleo sostenido, contribución fiscal y un dominio sólido del inglés. Se realizarán evaluaciones más estrictas sobre la integración y la contribución social.

Ruta de visado para graduados:

• Reducción de la duración: El visado para graduados se reducirá de 2 años a 18 meses, lo que afectará a las opciones laborales de los estudiantes internacionales tras finalizar sus estudios.

Ciudadanía británica:

• Aunque no se ha confirmado ninguna política definitiva, se esperan cambios para alinear el sistema con la reforma del ILR, que incluirán:
  – Aumento del tiempo de residencia necesario para ser elegible (se prevén 10 años)
  – Pruebas más rigurosas de inglés y conocimientos cívicos
  – Mayor énfasis en la contribución demostrable a la sociedad británica

Qué significa esto para los patrocinadores

Estos cambios representan uno de los giros más significativos en la inmigración del Reino Unido en la historia reciente. Los patrocinadores deben:

• Revisar y ajustar sus estrategias de contratación
• Prever un aumento en los costes de visados y recargos
• Planificar los cambios en la elegibilidad de los dependientes
• Reevaluar la contratación de graduados y las fuentes de talento

Indonesia

El proceso de visados e inmigración del país se ha visto afectado por el aumento del volumen de trabajadores extranjeros e inversores que llegan al país; se deben anticipar retrasos.

Transporte marítimo

Brasil

Los auditores de aduanas del Servicio Aduanero brasileño se encuentran actualmente en huelga parcial. Esto está provocando retrasos notables en el despacho, especialmente para los envíos de importación que se dirigen a través del Canal Rojo. Actualmente, los agentes estiman retrasos de unos 30 días para los envíos por Canal Rojo.

Existen dos tipos principales de inspección aduanera en Brasil:

• Canal Verde: El sistema autoriza automáticamente el envío tras una verificación por escáner, sin necesidad de intervención humana.
• Canal Rojo: El sistema y el escáner marcan el envío como sujeto a inspección física por parte de un auditor de aduanas antes de su despacho.

El canal por el que se procesa un envío lo determina el sistema aduanero de forma «aleatoria», tomando como referencia los siguientes criterios clave:

• Origen y destino del envío
• Lista de empaque y documentos
• Reputación de la empresa de mudanzas
• Plazos para la presentación de documentos ante la Aduana

Argentina

El país ha experimentado varias huelgas aduaneras en los últimos tres meses, provocadas por las reformas gubernamentales en el sector público que implican cambios estructurales, una reorganización de las oficinas públicas y la no renovación de muchos contratos. Como resultado de las huelgas, existen retrasos continuos en el proceso de despacho, tanto en la etapa de aprobación de documentación como durante las inspecciones físicas en los depósitos fiscales.

Los socios de K2 monitorean la situación a diario. Tienen la esperanza de empezar a ver una reducción en los retrasos pronto; sin embargo, si esto no sucede, advierten sobre una posible escasez de buques a medida que nos acercamos a los meses de mayor actividad, junio y julio.

Indonesia

Actualmente hay un alto volumen de contenedores en el puerto de Palembang y en los puertos de Sumatra. En consecuencia, el despacho de aduanas está tomando más tiempo de lo habitual (21 días en promedio) y los equipos de mudanza tienen un cronograma muy ajustado para el embalaje y la entrega.

El mar Rojo y el canal de Suez

• La situación actual en el mar Rojo y el canal de Suez sigue afectando al transporte marítimo de las siguientes maneras clave:
• Rutas más largas: a través del cabo de Buena Esperanza
• Baja disponibilidad de contenedores
• Aumento de tarifas (fletes, combustible, recargos especiales, sobrecargos por combustible) y aumento de las primas de seguros marítimos.
• Tiempos de tránsito más largos. En algunos casos, los tiempos de tránsito se han duplicado.
• Se han suspendido las entregas en algunos puertos
• Algunos puertos han sido excluidos de las rutas
• Congestión en los puertos de transbordo debido a la disponibilidad de equipos
• Aumento del tráfico en los puertos principales debido a la desviación de buques, lo que provoca congestión, además de desafíos por limitaciones de infraestructura
• Algunas navieras cancelan rutas a ciertos puertos mientras los envíos están en curso

Sudáfrica

Las constantes amenazas de huelgas portuarias están provocando congestión y retrasos en el atraque de buques, lo que deriva en plazos de entrega más largos tanto para las importaciones como para las exportaciones. Actualmente, estos retrasos son leves: en Ciudad del Cabo son de hasta 5 días, en Durban de entre 2 y 3 días, y en Port Elizabeth de unos 3 días. Estos retrasos se deben principalmente a conflictos laborales entre Transnet y el United National Transport Union (UNTU), cuyas negociaciones siguen en curso.