全球人才流动洞察，2024年12月 - 第一部分
欢迎阅读我们2024年最后一期更新与洞察系列的第一部分！
移民
英国电子签证（eVisa）：
所有生物识别居留许可（BRP）持有人现在必须注册UKVI账户并完成电子签证流程。此项工作须在2024年12月31日前完成。签证持有人可登录其UKVI账户管理个人信息。英国/爱尔兰公民以及已拥有UKVI账户的人员无需进行任何操作。
英国电子旅行授权（ETA）：
内政部于11月27日扩大了电子旅行授权（ETA）计划的适用范围，不仅涵盖现有的海湾国家公民，还包括了更多国家的公民。如果您是美洲、亚洲和大洋洲（包括美国、加拿大、澳大利亚、新西兰、日本和韩国）的公民，且计划于2025年1月8日或之后前往英国，则需要申请ETA。自3月5日起，ETA计划将进一步扩展至欧盟/欧洲经济区国家及瑞士的公民，他们需在4月2日后持ETA入境英国。
拉丁美洲：
萨尔瓦多政府已出台新政策以吸引高技能人才和企业家，其中包括“自由签证”（Freedom Visa）计划。在委内瑞拉，政府实施了更严格的入境要求，影响到委内瑞拉公民及双重国籍人士。所有委内瑞拉人现在入境时必须出示有效护照，此项要求此前并未强制执行。巴拿马和秘鲁的移民政策也正在发生重大调整。如需了解更多信息，请 参阅K2 Corporate Mobility在LinkedIn上发布的文章。
航运
美国出口货运：
我们观察到，美国各港口的海关当局正更频繁地对集装箱进行X光扫描或实物检查。这些临时检查可能导致延误，有时甚至会导致集装箱错过预定船期。相关费用可能包括检查费、滞期费以及船公司收取的每日费用。K2正与合作伙伴保持密切联系，以便尽快识别出被标记为需检查的集装箱。
巴西海关罢工：
桑托斯联邦税务审计师工会于2024年11月26日开始无限期罢工。此次罢工影响了巴西各港口和机场海关的公共服务及进出口货物的清关工作。在以往的罢工期间，海关人员获准每周工作几天，从而使清关得以继续，避免了港口和机场货运完全停滞。目前尚不清楚此次罢工将如何进行，但K2正在密切关注事态发展，并将在收到消息后第一时间发布更新。
蒙特利尔港和温哥华港停工事件：
11月4日，不列颠哥伦比亚省海事雇主协会（BCMEA）发起了港口停工，这是港口雇主与工会工人之间劳资纠纷的最新升级。尽管在政府干预下，两个港口的运营已于11月中旬恢复，但拥堵问题依然影响着进出港货物。中断情况可能会持续到12月16日当周，且考虑到假期期间港口将关闭，未来仍有可能出现进一步的中断。K2供应链团队正密切关注局势，如有最新进展，将通过LinkedIn及时发布。
国际码头工人协会（ILA）暂停罢工：
国际码头工人协会（ILA）可能会在2025年1月15日就工资和自动化问题恢复罢工。根据ILA与美国海事联盟（USMX）于2024年10月达成的初步协议，码头工人的工资将在未来6年内提高62%。自协议达成以来，双方一直在就包括自动化在内的遗留问题进行谈判。目前尚无最新消息；随着截止日期的临近，我们将继续密切关注事态发展。
阿根廷：
近岸外包（选择距离较近的供应商）导致部分港口因运力和基础设施不足而出现拥堵。虽然一些港口（如卡塔赫纳、金斯敦和弗里波特）正在扩大运力，但其他港口（如巴拿马）却在缩减运营。为避免拥堵，一些航运公司已开始采取“空班航行”（跳过预定的港口停靠或完全取消航次）。此外，拉美地区（LAC）的极端天气（如干旱和飓风）也增加了运营难度并导致延误。受上述所有因素影响，运费正在逐步上涨。
亚洲至欧洲/英国航线的拟议成本上涨：
航运公司提议这些涨价措施于12月1日生效，并持续至中国农历新年期间。
